{"id":327,"date":"2014-06-19T12:16:48","date_gmt":"2014-06-19T10:16:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autofficinalorenzoni.it\/?page_id=327"},"modified":"2014-06-23T11:57:29","modified_gmt":"2014-06-23T09:57:29","slug":"invertire-le-ruote-con-regolarita","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.autofficinalorenzoni.it\/index.php\/invertire-le-ruote-con-regolarita\/","title":{"rendered":"Invertire le ruote con regolarit\u00e0"},"content":{"rendered":"
… per allungarne la vita !<\/h5>\n

Una regolare rotazione degli pneumatici aiuta a prolungarne la vita e mantenerne ottimali le prestazioni. <\/b>Gli pneumatici non sottoposti a regolare rotazione saranno pi\u00f9 facilmente soggetti a irregolare usura e le loro performance ne risulteranno anzitempo compromesse.<\/p>\n

ATTENZIONE: <\/span><\/strong>La rotazione \u00e8 consigliata quando il chilometraggio degli pneumatici raggiunge gli 8000-10,000 km.<\/b><\/p>\n

Ci sono due differenti modalit\u00e0 di inversione: la rotazione a 4 ruote e quella a 5 ruote.<\/b><\/p>\n

\"totale1\"<\/a>ROTAZIONE A 4 RUOTE<\/span><\/strong><\/p>\n

Pu\u00f2 essere effettuata diagonalmente, orizzontalmente, verticalmente.<\/p>\n

Per la rotazione diagonale,<\/b>
\nconsiste nello scambio dello pneumatico anteriore sinistro con il posteriore destro e dell’anteriore destro con il posteriore sinistro.<\/p>\n

Per la rotazione orizzontale, <\/b>
\n\u00e8 effettuata scambiando l’anteriore destro con l’anteriore sinistro. Allo stesso modo, lo pneumatico posteriore sinistro sar\u00e0 scambiato con il posteriore destro. Questo metodo \u00e8 utilizzato in particolar modo per gli pneumatici simmetrici.<\/p>\n

Per la rotazione verticale, <\/b>
\n\u00e8 effettuata scambiando lo pneumatico anteriore destro col posteriore destro, e l’anteriore sinistro col corrispettivo posteriore sinistro. Questo metodo \u00e8 caldamente consigliato per gli pneumatici direzionali.<\/p>\n

\n

\u00a0\"rotazione<\/a>ROTAZIONE A 5 RUOTE (con gomma di scorta)<\/strong>
\ntale rotazione \u00e8 relativamente simile a quella diagonale a quattro ruote, eccezion fatta per la gomma di scorta, ora coinvolta nell’inversione. La ruota di scorta \u00e8 da montare sul posteriore sinistro, che viene spostato in posizione anteriore sinistra. L’anteriore sinistra viebe spostata sul posteriore destro che a sua volta viene montato in posizione anteriore destra. Infine, lo pneumatico destro anteriore sar\u00e0 usato come ruota di scorta. Questo metodo di rotazione \u00e8 solitamente adottato per i mezzi a trazione integrale.<\/p>\n

Nota:<\/span><\/strong> Non usare il metodo di inversione a 5 ruote se la ruota di scorta \u00e8 di un modello\/marchio differente rispetto agli altri pneumatici.<\/p>\n

<\/div>